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Ar-condicionado automotivo e o consumo de combustível

  • 14 de agosto de 2012
  • 17 Comentários

ar condicionado automotivoSim. Ter um carro fresquinho no calor do verão custa mais gasolina no final das contas. Por isso, neste post, reservamos algumas dicas para aumentar a eficiência do sistema geral do carro e economizar combustível.

Funcionamento
Ao ligar o ar-condicionado, o compressor é ativado que atua no gás refrigerante do sistema. Neste momento, a injeção aumenta a rotação do motor para compensar a marcha lenta e a velocidade perdida. Em função do trabalho do compressor, este processo demanda uma quantia maior de gasolina.

Consumo
O ar condicionado, quando ativado, gasta em média 10% mais combustível. Em alguns casos este percentual pode atingir até 20%, quando utilizado na potência máxima, dentro da cidade e nos dias de calor extremo, por exemplo.

Ares condicionados digitais gastam um pouco mais do que os tradicionais. Isto ocorre porque o mecanismo atinge a temperatura selecionada mais rapidamente, exigindo mais  do sistema.

Cuidados
Limpar os filtros e higienizar a serpentina também é obrigatório em sistemas automotivos. A cada seis meses faça este procedimento em empresas especializadas. Isto previne doenças, remove o mau cheiro do ar, aumenta a potência de resfriamento/aquecimento e, por conseqüência, gasta menos combustível.

Dicas
-Na zona urbana, sempre que puder, opte pelos vidros abertos. Ou então, se a questão for segurança, utilize o ar condicionado na potência baixa, visto que o consumo na cidade é maior pelos inúmeros arranques e paradas.

-Quando o carro estiver fechado em dias muito quentes, não ligue o ar condicionado imediatamente. Primeiro abra as janelas para o ar quente circular, enquanto o automóvel anda os primeiros movimentos. Isso irá facilitar o trabalho do ar condicionado.

Autoestrada
Em altas velocidades, é aconselhado que o carro circule com os vidros fechados para manter sua aerodinâmica na pista. Com os vidros abertos, o automóvel gasta mais gasolina para manter a estabilidade necessária. Por isso, com ar condicionado ligado ou com vidros abertos o gasto é o mesmo. Dentre as duas opções é preferível vidros fechados e ar ligado, a fim de evitar impurezas que entram no carro, sujando os estofados e forro do teto.

Mitos
Dar partida no carro com o ar condicionado ligado é permitido, desde que este seja original de fábrica. O motivo é por que existe gerenciamento eletrônico do compressor com o sistema do veículo, o que não ocorre em sistemas adaptados.

O desempenho do ar ligado é relacionado às cilindradas do carro. Quanto menor a potência do automóvel, maior a interferência do ar condicionado. Em alguns carros, a própria unidade de comando desliga o dispositivo para melhorar o desempenho.

Ar condicionado automotivo e o consumo de combustívelDuas opções de ar
Quando selecionada a opção de “ar interno”, este tem maior eficiência seja no resfriamento quanto no aquecimento, pois o sistema utiliza o ar já trabalhado. Esta escolha é indicada em zonas urbanas.

Já em autoestradas, onde os passageiros passam mais tempo dentro do carro, recomenda-se a opção “ar externo”, renovando o ar do carro.

Redação do Portal WebArCondicionado.

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17 Ideias sobre "Ar-condicionado automotivo e o consumo de combustível"

  • Bobagem. NUNCA use a opção “Ar externo”. Ela abre a caixa do filtro e deixa cair folhas no elemento filtrante, que vão reduzir a vida útil deste, gerando mau cheiro. Basta abrir por alguns segundos os vidros para renovar o ar interno o suficiente e com qualidade. Péssima dica!!!!

  • Tenho uma Ecosporte 10/11 beberronas, uso somente etanol, ela faz 4,7 lts na zona urbana com ar ligado ou desligado já fiz várias tentativas para economizar, mas, não adianta, ela fica sempre nessa média , o curioso é que tanto faz com ar ligado ou desligado ela não altera o consumo faz sempre a mesma média.

  • Não procede a afirmação que a injeção “aumenta” para compensar a marcha lenta e a velocidade. O sistema de faz com que a polia do compressor esteja em rotação todo o tempo, já previsto no projeto do carro a perda de potência em cada eixo que a polia percorre, incluindo alternador,ventilador do radiador, comando de válvulas, correia dentada etc. De fato o ar condicionado ligado só tem a contribuir para a economia de combustível. Pelo ganho aerodinâmico das janelas fechadas e pelo conforto aos motoristas e passageiros contribuindo para um direção tranquila e sem manobras bruscas, bem diferente de quem está sofrendo com o calor e a poluição e o barulho num veículo sem ar condicionado. Um motorista nervoso e desconfortável vai dirigir de modo sofrível e com certeza não vai ser econômico.

    • Olá augusto, vc se engana, realmente a unidade de injeção altera dependendo do sistema tanto a passagem de ar quanto ponto do motor ou tempo de injeção dos bicos para compensar o peso do ar ligado. Sobre a polia, vc está correto, realmente era gira o tempo todo em conjunto com o motor, entretanto, existe uma embreagem eletrônica responsável por acoplar o compressor do ar condicionado a essa polia no momento em que o sistema é acionado, e pelo coeficiente aerodinâmico de cada veiculo pode-se precisar melhor cada caso, mas em velocidade de cruzeiro a diferença entre ar ligado ou vidros abertos é imperceptível, mas no transito lento e dinâmico da cidade, o regime constante de mudanças de giro do motor em paralelo ao inexpressivo arrasto aerodinâmico do ar, faz com que o consumo de combustível realmente seja maior.

  • gostariade comprar uma ar condicionado do corsa clasique ano 2011 se possivil me de um retorno com o valor por favor e des de ja agradeco

    • Olá Luiz.

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