Ar condicionado portátil philco 13.000btus 220volts

[ALLAN BOTO]

Bom dia amigos por gentileza me esclareçam uma dúvida, possuo um ar philco portátil de 13.000 btus 220 volts há algum tempo tirei duvidas aqui no fórum à respeito,moro no rio de janeiro(110 volts) a minha casa é monofásica, então, chamei um profissional eletricista e fiz a instalação separada usando padronizada para este ar: Tomada de 10a somente para ele com fio 10mm com ligação direta á caixa de disjuntores que possuem 2 disjuntores de 25b e 16c, pois bem,comprei um autotransformador de apenas 2000 va o e liguei o ar, o mesmo funcionou perfeitamente por quase um ano apesar do autotransformador não ser compatível com a capacidade do ar(coisa que só fiquei sabendo que estava errado meses após o uso pois fui orientado erradamente), então após este periodo o ar passou a desarmar o compressor constantemente, não segurava o compressor armado portanto, nada de gelar, percebi que o autotransformador estava muitissimo quente ele aquecia e desligava sozinho desligando também o ar, então,pesquisei e vi que era a capacidade do autotransformador que não era para o ar portátil de 13.000 btus, fui recomendado por profissionais a substitui-lo por um de 5000 va , que resolveria o problema, pois bem, assim o fiz instalei-o e o ar voltou a funcionar perfeitamente, entretanto só por 30 dias à 2 dias atras ele começou com o mesmo problema começou armando o compressor e fica um tempo minimo algo em torno de 5 minutos armado e depois desarmale, apareceu também mais uma pane nova, (ele agora arma o compressor e não gela ou seja o compressor ligado e o ar na ventilação

agora não sei mais o que faço pois estou com o autotransformador correto de 5000 va e o ar não funciona, e além disso me aparece essa nova situação de armar o compressor e ficar na ventilação... O que vocês acham que pode ser? Defeito do ar ou do autotransformador

desde já agradeço e um forte abraço pra vcs

[cristian costa]

Boa tarde! Vamos fazer uma analogia, imagina um caro que por alguns meses foi abastecido com gasolina misturada com agua,depois de um tempo o carro comeca a falhar,ocorre um desgaste prematuro das pecas necessitando de um possivel reparo/troca dos bicos injetores,filtro de gasolina,bomba de combustivel etc... o ar funciona de modo parecido,te aparelho necessiita de uma corrente de tantos ampares,dai tu disponibiliza uma corrente menor alem de pifar o autotransformador tu vai esta forcando os componentes do teu aparelho ocorrendo tmb um desgaste prematuro no capacitor,compressor etc... contrate um profissional que avalia a real situacao do aparelho,faca um orcamento e escolha a melhor opcao entre o conserto ou a compra de um aparelho novo! Boa sorte.